——網易雲音樂用戶@綠城小夜曲　　在費翔《故鄉的雲》歌曲下方的評論　　每個人的裂痕，瑞士纜7人和最後都會變成故事的花紋。

五、車被困1隻狗為什麽投資連續虧損的京東?投京東有2個原因，第一點我覺得劉強東很真實。優秀的公司是當互聯網大潮襲來時，成功獲能夠深挖自己的「護城河」，主動擁抱互聯網帶來的變化。

從這個角度上講，瑞士纜7人和政府保護類型的「護城河」是非常脆弱的，這類護城河隨時都有可能崩潰。我希望創業者表現出來的更多是真實，車被困1隻狗我是燒錢的模式我就說我是燒錢的，真實地表達自己，總有適合你的投資人。2005年，成功獲張磊出手購買騰訊股票，成功獲當時騰訊估值不到20億美元，今天，騰訊市值已經超過2000億美元，他依然持有;投資京東商城，劉強東開口7000萬美元，張磊投資3億元，此後，一直“縱容”京東商城連續虧損……這期，我們帶你了解這位在圈內一直被熱議的投資人，以及他作為京東、騰訊、滴滴幕後推手的投資方法論。我講一個本來我以為能變成“金婚”的，瑞士纜7人和卻殘忍的變成一夜情的故事：瑞士纜7人和這個企業是一個很好的企業，是做先進製造的，當時我們做了大量的調研，在我們喜歡的這個(格力、美的)行業，這家公司幾乎符合了我們分析時的所有模型，這家公司的老板也很好，跟我們交流時候賬麵清楚目光長遠，談完就想定終身的那種。我們就算賠掉三億美元，車被困1隻狗在整個基金裏不過占兩三個點，對我來講微不足道。

那些賺快錢的創業者逐漸會發現他的路越走越窄，成功獲而堅持做長期事業的創業者，他的路會越走越寬。兩軍作戰勇者勝，瑞士纜7人和在這個創業者市場，互聯網創業競爭如此激烈，如果他還老擔心家裏有婆婆問你這，問你那，他肯定動作有忌諱。團隊從頭到腳看了一遍，車被困1隻狗發現除了鞋以外，車被困1隻狗衣服基本上被凡客做了，凡客和樂淘有三個共同的投資人，算是兄弟公司，畢勝與陳年住在一個小區，也是多年的好朋友，連樂淘正在使用正的辦公室、公家具、網線都是凡客搬家後留給畢勝的。

一個企業領導人為何要自毀長城?“我不想傳遞很多假大空的東西，成功獲我想傳遞一些比較真實的東西。“我最近聽到電子商務這四個字就比較惡心，瑞士纜7人和男怕入錯行，瑞士纜7人和女怕嫁錯郎，我覺得我入錯行了……如果大家畢業了，或者已經是公司領導了，想做電商慎行，三思、四思、五思而後行……我在公司內部提出了一個命題，叫做電子商務(垂直電商)是個騙局。畢勝以前也是這麽想的，車被困1隻狗認為隻要規模做得足夠大，物流成本、倉儲成本、市場成本都可以得到平攤，留下一定的利潤空間。市場上假貨充斥，成功獲“我印象特別深，當時周星弛的《長江7號》，那個七仔，我們跟正版合作要700多元，我們家門口地攤賣7塊多，一模一樣的。

畢勝說，“京東賬上有15億美元，我沒有那麽多錢，我做不了第二個京東。這成了他堅定的認為“電子商務是騙局”的根本。

這個感覺讓畢勝很緊張，他和團隊到市場上做調研，最後得出的結論是“中國玩具市場隻有一百多億，涉及到互聯網上又是很小的範圍，樂淘又是很小中的一部分，雖然毛利率足夠大，但沒有辦法產生規模化效益。2011年4月，中概股在美國集體遭遇誠信危機，6月份，又發生了支付寶股權事件，這讓美國投資機構擔心中國互聯網公司的VIE架構可能存在問題，美國投資機構紛紛收緊投資。紐交所主席海瑟爾斯也注意到這個可能成為其客戶的企業，在2011年訪問了樂淘。連商業計劃書也沒要，聯創策源與雷軍就投了畢勝200萬美元，2008年5月，樂淘網上線了，主攻玩具市場。

 在畢勝拋出那句“垂直電商是騙局”的驚世駭俗觀點的4個月後，唯品會美國上市，2014年，垂直電商聚美優品上市。畢勝的好朋友陳年，更是怒斥“誰侮辱電商，誰就是侮辱我。為了加速達到銷售目標，實現上市大計，也為了不被對手超越，樂淘管理層也決定大打廣告。在樂淘的示範作用下，國內很快冒出了十多家鞋類垂直電商，每家都號稱國內最大。

畢勝說，他曾一度抑鬱，後來開始戒煙、跑步，還和李寧公司前CEO張誌勇一起投資修建了北京朝陽公園5公裏的塑膠跑道。而且廣告位需要提前預定，這個月交錢，下個月才能用。

 “這條零庫存的供應鏈可以說是畢勝一個人撐起來的。“我們管供應鏈業務的總監，他去哪兒都是老板法拉利接送，兩三家追著他談。

除了“不賺錢”外，畢勝隱隱感到項目前景可能有問題。畢勝就此成了“行業公敵”，很多電商恨他，因為他的言論，導致企業融資失敗。彼時的電商網站，獲客成本高達百元，幾乎全國的電商網站，都開始了燒錢大賽。玩具的毛利率可以達到70%，而像3C數碼之類的隻有3%-5%或者5%-7%之間的水平，做玩具類的電商，前景廣闊。畢勝的規劃中，五個品牌誰能從市場殺出，資源就向誰傾斜。彼時中國所有的電子商務玩的都是一個概念“我不掙錢，先衝訂單，占領市場”。

因為畢勝的“實庫代銷模式”不占有資金，他建立起來的這條供應鏈得到了資本市場的高度認可。”這個結論讓畢勝和團隊很痛苦，感覺找不到方向，好在資本方從未給他們壓力，反而一直鼓勵畢勝，“畢勝你自己去尋找方向，隻要你這個團隊在，不管做什麽，如果你們有想法，繼續投你，看好你們這個團隊。

但令他意外的是，同樣位置的廣告，2010年35萬，2011年就成了70萬，畢勝覺得太貴了，沒有答應，後來參加公開競標，結果這個位置被別人以800萬成交。然後大家看到在互聯網上賣貨的，在我這賣的奧康，在我這賣的耐克，他們賺錢了，因為他隻做商務。

在他看來，這與他百度的出身有關：“百度人的做事風格就是這樣，一定要把自己內功做好再出去……我們內部有一個共識，除非樂淘變成老百姓的一個生活方式，否則在此之前，你首要的工作就是怎麽給用戶創造價值，其他的都是次要的。從晚上八點到淩晨三點，整整7個小時，王朔與李陽，從漢語的進化一直聊到人類的起源，最後李陽突然站起來，撲通一聲跪在王朔麵前，說，朔爺，我服了。

雷軍對他說，你看人家陳年比你大多了，看看人家的激情。一些很偏遠地方的用戶，收到貨後找到物流公司“合作退貨”，而樂淘網收到貨後，需要向這些物流公司支付高達百元的物流費用。玩了不久就膩了，全是在家睡覺、看電視。”沒有庫存的商業模式，穩健的運營、資本的追捧，一切看起來都很完美……被外部環境和資本裹挾前進2011年1月，樂淘發布了第三輪融資信息，聯創策源、老虎基金、德同資本追加注資3000萬美元。

我時間也沒點兒，我樂意啥時候起啥時候起，樂意啥時候睡啥時候睡，我的預算都我自己批，花錢也不用管。他是個特別不愛表達的人，什麽事兒你自己做主。

比如奧康放在樂淘倉庫中的8000雙鞋，兩天時間就賣完了，從此要多少給多少。整個費用加起來超過了50%，而樂淘在市場競爭不激烈時，毛利率不過30%(已經是業內比較高的)，也就是要虧損20%以上;而在市場競爭激烈時，毛利率降到了17-18%，虧損超過了30%。

這一年，畢勝剛30歲出頭，懵懵懂懂之中，就賺到了人生的第一桶金。還有第三類人，這類用戶非常“友好”，通常選擇在線支付，也不拒收，也不郵磚，而是在穿到質保期前，拿著電吹風對著1000多元的鞋吹半個小時，直到鞋底開膠，再要求退貨。

畢勝說，這次聊天對決定創業影響很大，“世界那麽大，個人那點小糾結算什麽，你就幹吧，就算不成又能怎麽地啊。 樂淘前副總裁陳虎回憶，當時導航網站的價格很高，直接從20萬一個月，跳漲到120萬一個月，打完折也要80萬元。樂淘突圍“看明白”了電商的畢勝，開始帶領樂淘突圍，方法是嚐試自有品牌。為了進一步提高運營效率、降低成本，畢勝將客服、設計等部分團隊遷往珠海，團隊由500人縮減到200人，同時砍掉了早年辛苦建立的“實庫代銷供應鏈”。

傳統企業的倉儲叫做流轉倉，用來把貨物分配到店麵，店麵即倉儲。 2009年5月，畢勝先發了一個內測版賣鞋，起名叫樂淘族，上線一周，收入就超過玩具。

而現實之中，樂淘也被大環境所困擾。“我從一天一萬塊錢變成一天十萬塊錢，用了三個月”畢勝說，那種感覺就像回到了2002年的百度一樣，業務發展一日千裏，“感覺小宇宙要爆發了。

 “能不能做一個專門賣鞋的電商網站?”畢勝心裏不由得想起了美國的鞋類垂直電商網站Zappos。電子商務的叫做銷售倉，拿來等著賣貨，不是走過場;第三是退換貨物流和“貨損成本”，這部分占到3%;第四是電話呼叫中心，每個訂單的電話成本是1%;第五是機房、服務器的成本占到了5%;第六是人員費用成本占到了10%;第七是購買流量成本(花錢購買廣告，吸引點擊等)最少占到10%;第八是包裝成本，最少1%;第九是貨到付款方式的手續費2%，也就是代收貨款的物流公司，需要收取一定的費用。